1C1 - Entstehung und Verbreitung der Prärie-Lokomotiven. – Buch antiquarisch kaufen
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antiquarisches Buch
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Autor/in:
Zustand:
leichte Gebrauchsspuren
Verlag:
Format:
18 x 25 cm
Seiten:
88
Gewicht:
310 g
Ort:
Stuttgart
Auflage:
1
Einband:
Softcover
Sprache:
Deutsch
Beschreibung:
Mit 48 Abbildungen im Text und 93 SW-Fotos auf 32 Kunstrdrucktafeln
Klappentext:
Die 1C1, die Lokomotivbauart mit symmetrischer Achsanordnung — in der Mitte drei gekuppelte Radsätze und an beiden Enden je eine Laufachse —, hat sich in der ganzen Welt bis in unsere Tage behauptet.
In Amerika hat sie ihren bekannten Beinamen "Prärie" erhalten, aber sie ist in Europa entstanden und hat auf unserem Kontinent die höchste konstruktive Reife erhalten. Die Prärie-Gattung ist eine der wenigen Lokomotivtypen, die für alle Antriebsarten in Frage kam. Sie läuft nicht nur als Dampflokomotive in allen Erdteilen, sondern sie ist als Elektrolokomotive in Europa ebenso bekannt wie als Diesellokomotive in Afrika oder Fernost. Ob Gasturbinen-, Zarlatti-, Kitson-Still-Lokomotive, ob mit oder ohne Stromlinien-Verkleidung — für fast jede konstruktive Anwendung war die 1C1 ein dankbares Triebfahrzeug.
Wolfgang Messerschmidt — früher Lokomotivkonstrukteur einer bekannten deutschen Lokomotivfabrik — schildert die einzelnen Entwicklungsphasen in vielen bedeutenden Eisenbahn-Ländern der Erde.
Klappentext:
Die 1C1, die Lokomotivbauart mit symmetrischer Achsanordnung — in der Mitte drei gekuppelte Radsätze und an beiden Enden je eine Laufachse —, hat sich in der ganzen Welt bis in unsere Tage behauptet.
In Amerika hat sie ihren bekannten Beinamen "Prärie" erhalten, aber sie ist in Europa entstanden und hat auf unserem Kontinent die höchste konstruktive Reife erhalten. Die Prärie-Gattung ist eine der wenigen Lokomotivtypen, die für alle Antriebsarten in Frage kam. Sie läuft nicht nur als Dampflokomotive in allen Erdteilen, sondern sie ist als Elektrolokomotive in Europa ebenso bekannt wie als Diesellokomotive in Afrika oder Fernost. Ob Gasturbinen-, Zarlatti-, Kitson-Still-Lokomotive, ob mit oder ohne Stromlinien-Verkleidung — für fast jede konstruktive Anwendung war die 1C1 ein dankbares Triebfahrzeug.
Wolfgang Messerschmidt — früher Lokomotivkonstrukteur einer bekannten deutschen Lokomotivfabrik — schildert die einzelnen Entwicklungsphasen in vielen bedeutenden Eisenbahn-Ländern der Erde.
Stichwörter:
Erstausgabe / -auflage:
Erschienen:
1966
Angebot vom:
25.08.2022
Bestell-Nr.:
B092
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